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旭化成開發聚酰胺泡沫塑料，用于汽車輕量化和降噪
????????隨著汽車行業不斷出現具有顛覆性的大趨勢，OEM和供應商正面臨著巨大的創新壓力，對新的創新解決方案需求量很大。旭化成新開發的聚酰胺泡沫塑料為輕量化和降噪應用提供了獨特的可能性。
?????????除了改變消費者需求外，歐盟有關排放的立法也大大推動了新型和創新輕質材料的使用。這些材料必須符合汽車行業的高安全標準，并為全球日益變化且越來越嚴格的法規提供解決方案。具有廣泛性能的塑料和泡沫將成為該領域的關鍵，有助于減少排放并延長電動汽車的行駛距離。
????????另一個挑戰是越發嚴格的噪音法規。根據聯合國2016年頒布的第51-031號條例，新制造的車輛必須不斷降低噪聲的水平。
????????旭化成歐洲公司研發部門高級經理Takauji Namatame表示：“旭化成新推出的PA泡沫具有前所未有的高耐熱性，為泡沫材料市場帶來的新可能性。在環保意識強烈的歐洲，未來對輕量化，特別是在汽車行業的需求預計會進一步增加。
????????旭化成是全球僅有的四家完全整合的聚酰胺制造商之一，并且能夠完全從單體到化合物生產PA 66。基于這些專業知識，該公司目前正在開發全球首創的PA 泡沫，一種基于聚酰胺的泡沫珠材料。
????????PA Foam具有聚酰胺典型的耐熱，耐化學和耐油性能，同時，根據珠子的形狀，具有出色的剛性或降噪質量。 PA圓珠泡沫具有很強的剛性，使其成為結構應用中的有前途的替代品，它也能用在電動車輛電池盒的絕緣體，管道，墊片或其他輕質部件上。
????????將''汽車''放入通心粉C形或通心粉形狀的PA除了有典型的聚酰胺特性外，還具有隔音功能。可以在任何地方都有使用的潛力。特別是在發動機艙中，材料可以帶來獨特的品質。使用在發動機罩里有助于減輕重量和降低噪音。
????????這些品質也有助于增強車內舒適性。車頂和發動機罩中，或者座椅和地板結構中可以用到這種材料。
????????由聚酰胺制成的泡沫塑料可以在標準聚苯乙烯模塑設備上以蒸汽模塑工藝加工。此外，生產過程中樹脂使用量顯著減少，降低了總體成本。
????????旭化成將于9月10日至12日在德國斯圖加特舉行的FOAM EXPO歐洲展出PA泡沫。
