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將咖啡豆糠秕用于汽車部件？
福特汽車公司與美國麥當勞公司不久將通過利用早餐中最常見的咖啡豆，為汽車行業提供一種***增強填料，用在諸如前照燈外殼等汽車部件中。
每年，有數百萬磅的咖啡糠（咖啡豆干皮）在烘烤過程中自然脫落。 為此，福特與麥當勞合作，為大多數這類材料提供了一個創新應用的新機遇。 兩家公司發現，糠秕可以變成一種耐用材料，用來增強某些汽車部件。 在低氧環境下，將糠秕加熱到高溫，然后使之與塑料和其他添加劑混合，再制成塑料粒子，最終，可以用這種材料成型出各種形狀。 糠秕復合材料滿足汽車部件如前照燈外殼、其他內飾件和引擎罩下部件對質量的要求。 用這種材料制成的部件大約輕20%，在成型過程中最多可減少25%的能耗。 福特表示，糠秕復合材料的熱性能明顯優于當前使用的許多材料。 這是福特第一次將咖啡豆皮用于選定的汽車部件。 福特可持續與新興材料研究團隊高級技術領導Debbie Mielewski表示：“麥當勞對創新的承諾讓我們印象深刻，符合我們對可持續發展的前瞻性愿景和行動，這是福特20多年來的首要任務。作為啟動閉環經濟的一個例子，這使得不同的行業可以齊心協力，交換可能是副產品或廢品的材料。” 麥當勞預計，其在北美產生的相當一部分咖啡糠將直接運送給福特，用于汽車部件中。 麥當勞全球可持續發展高級主管Ian Olson表示：“福特與麥當勞一樣，都致力于減少浪費。因此，我們一直在尋找創新方法來推進這一目標。通過找到一種利用咖啡糠作為原材料的方法，我們正在提升公司之間參與閉環經濟的合作度。” 福特與麥當勞的合作，是兩家公司在產品開發和環境管理上采取創新方法的最新例子。 參與該項目的公司還包括：負責提供前照燈的Varroc Lighting Systems公司，以及負責加工咖啡糠的Competitive Green Technologies公司。 福特正在朝著“利用日益廣泛的可持續資源，在其全球制造的汽車中使用再生塑料”的目標前進。 到2025年，麥當勞將從可再生、可回收或得到認證的來源獲得其100%的客戶包裝。 此外，麥當勞正在通過NextGen Cup Consortium and Challenge來幫助開發可回收和（或）可堆肥的杯子，這兩方面的努力都是麥當勞良好倡議的一部分。 麥當勞與福特計劃繼續探索協同利用廢物作為資源的方法，同時推動他們的可持續發展目標的實現。
